Originaler Werks-Saugschlauch aus Verbundgummi für die Öl-/Kraftstoffförderung in der Schifffahrt, Hochdruck-Ölschlauch für die Schifffahrt/flammhemmender Schlauch aus Stahlwerken/Stahl
Schnelle und erstklassige Angebote, kompetente Berater, die Ihnen bei der Auswahl der passenden Produkte für Ihre Anforderungen helfen, kurze Produktionszeiten, verantwortungsvolle Qualitätskontrolle und verschiedene Serviceleistungen für Zahlungs- und Versandangelegenheiten für Original-Werks-Schlauchsysteme aus Verbundgummi für die Öl-/Kraftstoffförderung in der Schifffahrt, Hochdruck-Ölschläuche für die Schifffahrt/flammhemmende Schläuche für Stahlwerke/Stahl. Wir freuen uns auf die Kontaktaufnahme von neuen und bestehenden Kunden aus allen Branchen, um zukünftige Geschäftsbeziehungen zu knüpfen und gemeinsam erfolgreich zu sein!
Schnelle und erstklassige Angebote, kompetente Berater, die Ihnen bei der Auswahl der passenden Produkte für Ihre Bedürfnisse helfen, kurze Produktionszeiten, verantwortungsvolle Qualitätskontrolle und verschiedene Serviceleistungen für Zahlungs- und Versandangelegenheiten. China Verbundschlauch und HydraulikschlauchGemäß unserem Geschäftsprinzip „Marktorientierung, Integrität und Win-Win-Situationen“ und unserem Leitbild „Kundenzufriedenheit, Qualitätssicherung und Service stehen bei uns an erster Stelle“ bieten wir Originalqualität und exzellenten Service. Dadurch haben wir uns in der Automobilzulieferindustrie Anerkennung und Vertrauen erworben. Auch in Zukunft werden wir unseren Kunden hochwertige Produkte und exzellenten Service bieten und freuen uns über Anregungen und Feedback aus aller Welt.



Der Kraftstoffschlauch besteht aus ölbeständigem Synthesekautschuk, hochfestem, geflochtenem oder spiralförmig geflochtenem Synthetikgarn und hochfesten Fasergeflechten. Er ist für den Transport von Öl, Kraftstoff, Benzin und anderen Mineralölen konzipiert.
Der Heizölschlauch besteht aus drei Schichten: einer Innenschicht, einer Verstärkungsschicht und einer Außenschicht. Die Innenschicht, die dem direkten Öltransport dient, besteht aus ölbeständigem SBR- oder NBR-Synthesekautschuk und optimiert so die Förderleistung. Die Verstärkungsschicht ist aus hochfestem Synthetikgarn oder -fasergeflecht gefertigt und dient der Druckaufnahme. Die Außenschicht besteht aus alterungsbeständigem, flexiblem und biegsamem SBR- oder NBR-Kautschuk.
Produktmerkmale
Innengummi: Öl- und alterungsbeständiger, elektrisch leitfähiger schwarzer NBR-Kautschuk
Verstärkung: Mehrere Lagen Polyestergarn, spiralförmiger, hochfester Faserstrang mit Kupferdraht
Äußeres Gummi: Alterungs-, UV- und verschleißbeständiger synthetischer Kautschuk mit NBR-Schwarzgummi
Betriebstemperatur: -30 Grad bis 80 Grad
Standardlänge:30 m, 50 m, 100 m, auch individuell anpassbar
Eigenschaften:glatte Oberfläche, abriebfest, alterungsbeständig, witterungsbeständig, hochdruckbeständig, leicht, besonders ölbeständig, gute Flexibilität, einfach zu installieren.

Anwendung
Es dient zum Abfüllen und Umfüllen von Benzin, Diesel und Heizöl mit einem Aromatengehalt von ≤ 50 %, Luft und üblicherweise Mineralölen. Der Schlauch kann auch antistatisch eingesetzt werden.
Allgemeine Spezifikationen
| AUSWEIS | OD | WP | BP | Gewicht | |||
| mm | Zoll | mm | MPa | psi | MPa | psi | kg/m |
| 6 | 1/4″ | 13 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,17 |
| 8 | 5/16″ | 15 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,21 |
| 10 | 3/8″ | 19 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,25 |
| 13 | 1/2″ | 22 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,38 |
| 16 | 5/8″ | 25 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,49 |
| 19 | 3/4″ | 29 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,60 |
| 25 | 1″ | 35 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 0,80 |
| 32 | 1-1/4” | 43 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 1.10 |
| 38 | 1-1/2'' | 50 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 1,34 |
| 51 | 2 Zoll | 63 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 2,00 |
| 76 | 3 Zoll | 92 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 3.04 |
| 102 | 4 Zoll | 110 | 2 | 300 | 8 | 1160 | 3,84 |
Produktpräsentation




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