Shlangni qisish mashinasidan foydalanish va unga texnik xizmat ko'rsatish

• 
• Shlangni qisish mashinasi (shuningdek, shlangni qulflash mashinasi, shlangni bosish mashinasi, shlangni ushlab turish mashinasi, shlang qisqichi mashinasi, shlang perchinlash mashinasi, shlangni qisqartirish mashinasi va boshqalar deb ham ataladi), bu shlangni qisish uchun ishlatiladigan gidravlik mashinadir. Ushbu shlangni qisish mashinasi turli xil mexanik yuqori yoki past bosimli moy shlanglari, gaz shlanglari, suv shlanglari, kabel birikmalari, avtomobil konditsioner shlanglari, avtomobil gidravlik boshqaruv shlanglari, moy shlanglari, benzin yoqilg'isi ta'minoti shlanglari, shuningdek, qurilish aksessuarlari va kundalik issiq suv gaz quvurlarini qisish uchun mos keladi. U transport vositalari, qurilish mashinalari, gidravlik mashinalar, payvandlash va kesish uskunalari va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi.

Foydalanishda shlangni qisish mashinasi, siqilish tezligi juda tez bo'lmasligi kerak, aks holda ichki kauchukka osongina shikast yetkazishi va po'lat sim qatlamining yorilishi mumkin, bu esa shlangning foydalanish vaqtida muddatidan oldin shikastlanishiga olib keladi. Amaliy ish paytida, siqilish uchun gidravlik shlangning yangi o'lchamini o'zgartirganda, shlangning uzunligi, po'lat sim qatlamlari soni, armatura shakli va o'lchami o'rtacha bo'lishi va shlangning egilish darajasi minimallashtirilishi kerak. Shlangga etkazilgan zararning aksariyati noto'g'ri ishlab chiqarish natijasida yuzaga keladi.

• Mashina boshi ish paytida chayqalganda, agar siz sababini yoki uni qanday hal qilishni bilmasangiz. Malumotingiz uchun bir nechta umumiy sabablar mavjud.

  
  

  1. Shlangni qisish mashinasining moy silindriga havo kirib bormoqda. Egzoz moslamasini qo'shish yoki gidravlik silindrni havoni chiqarish uchun eng katta harakat bilan tez harakatlantirish kerak.

  
  

  2. Shlangi silindrning oxirgi qopqog'idagi muhrlash halqasi qisish mashinasi juda qattiq yoki juda bo'sh bosilganda. Piston sterjenini qo'l bilan oqmasdan silliq oldinga va orqaga tortishni ta'minlash uchun muhrlash halqasi to'g'ri mahkamlanishi kerak.
• 

3. Piston va piston tayoqchasi orasidagi koaksiallik yaxshi emas. Tuzatish va sozlash kerak.

4. Shlangi silindr o'rnatilgandan so'ng yo'naltiruvchi relsga parallel emas. Uni sozlash yoki qayta o'rnatish kerak.

5. Piston tayoqchasi egilgan. Piston tayoqchasi tekislanishi kerak.

6. Piston tayoqchasining ko'chmaligi yomon, piston tayoqchasining diametri va qalinligini oshiring.

7. Shlangi silindrning harakatlanuvchi qismlari orasidagi bo'shliq juda katta. O'rnatish oralig'ini kamaytirish kerak.