ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีสามชั้น ได้แก่ ชั้นใน ชั้นเสริมแรง และชั้นนอก ชั้นในใช้สำหรับลำเลียงน้ำมันโดยตรง ทำจากยางสังเคราะห์ SBR หรือ NBR ที่ทนต่อน้ำมันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลำเลียง ชั้นเสริมแรงทำจากเส้นใยสังเคราะห์หรือเส้นใยถักที่มีความแข็งแรงสูง ทำหน้าที่รับแรงดัน ชั้นนอกทำจากยาง SBR หรือ NBR ซึ่งทนต่อการเสื่อมสภาพ มีความยืดหยุ่นดี และดัดงอได้ดีเยี่ยม
