Leave Your Message
*Name Cannot be empty!
* Enter product details such as size, color,materials etc. and other specific requirements to receive an accurate quote. Cannot be empty
หมวดหมู่สินค้า
สินค้าแนะนำ

ท่อคอมโพสิตสำหรับลำเลียงน้ำมันเชื้อเพลิงเคมี - ผู้ผลิตและโรงงานคุณภาพสูงจากประเทศจีนสำหรับโซลูชันท่อที่ทนทาน

สายยางคอมโพสิตของเรา ผลิตในประเทศจีน ออกแบบอย่างเชี่ยวชาญด้วยวัสดุโพลีเมอร์หลากหลายชนิด ประกอบด้วยชั้นเสริมแรง ชั้นซีล และชั้นป้องกันการสึกหรอและการเสื่อมสภาพภายนอกที่ทนทาน สายยางนวัตกรรมนี้ได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยลวดเหล็กเกลียวทั้งภายในและภายนอก ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงและความยืดหยุ่นสูงสุด ในฐานะผู้ผลิตและโรงงานชั้นนำ เรามุ่งมั่นที่จะส่งมอบสายยางคอมโพสิตคุณภาพสูงที่ตอบสนองความต้องการทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย วางใจในผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ของเราสำหรับงานของคุณ!

    รายละเอียดโครงสร้างท่อคอมโพสิต
    ชั้นในของท่อคอมโพสิต
    ท่อคอมโพสิตเป็นท่อชนิดหนึ่งที่ทำจากวัสดุโพลีเมอร์หลายชนิด โดยมีชั้นเสริมแรง ชั้นซีล และชั้นป้องกันการสึกหรอและการเสื่อมสภาพภายนอก ประกอบกับการเสริมแรงด้วยลวดเหล็กเกลียวภายในและภายนอก
    การใช้งานท่อคอมโพสิตในอุตสาหกรรม

    แนะนำผลิตภัณฑ์

    ชุดประกอบท่ออ่อนแบบคอมโพสิตนั้น ข้อต่อแต่ละจุดได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษ เพื่อให้เข้ากันและเชื่อมต่อได้อย่างสมบูรณ์แบบกับผนังท่อและส่วนปลายหรือท่อ ปลอกและส่วนปลายจะถูกยึดติดกับท่ออย่างถาวรด้วยกระบวนการอัดหรือบีบอัดจากภายนอก ทำให้ชุดประกอบท่ออ่อนนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ตามแรงดันระเบิดที่กำหนด และรับประกันประสิทธิภาพ 100% ของชุดประกอบท่ออ่อนทั้งหมด
    ชุดประกอบข้อต่อท่อคอมโพสิต
    ท่อคอมโพสิตมีโครงสร้างพิเศษที่ให้ความยืดหยุ่นเป็นเลิศ ผิวเคลือบที่แข็งแรงทนทานต่อน้ำมัน การตัด รอยขีดข่วน และการกัดกร่อนจากโอโซน ท่อคอมโพสิตได้รับการออกแบบโดยการผสมผสานโพลีเมอร์หลายชั้นและเกลียวในสแตนเลส 304 หรือ 316L ซึ่งเป็นวัสดุที่ปลอดภัยสำหรับรองรับผลิตภัณฑ์แช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำมากถึง -196 องศาเซลเซียส และแรงดันใช้งานสูงสุด 10.5 บาร์ เช่นเดียวกับท่ออื่นๆ ท่อคอมโพสิตให้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นซึ่งสำคัญในการชดเชยการสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหว หรือการเบี่ยงเบนในระบบการถ่ายโอนของเหลว ในการใช้งานทั่วไป เช่น การขนถ่ายหรือการบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลวทั้งในรถบรรทุก รถราง และการใช้งานทางทะเล รวมถึงการเติมเชื้อเพลิงระหว่างเรือ
    การทดสอบความยืดหยุ่นของท่อคอมโพสิต

    ข้อได้เปรียบ

    เมื่อเปรียบเทียบกับท่อยางและท่อโลหะ ข้อดีที่แท้จริงของท่อคอมโพสิตคือ น้ำหนักเบา (เบากว่าท่อยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเท่ากันถึง 40%) ความยืดหยุ่นดีเยี่ยม ทนต่อแรงดันบวกและลบได้ดี และทนต่อการกัดกร่อนของของเหลวเคมีได้ดีเยี่ยม โครงสร้างหลายชั้นของท่อคอมโพสิตช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรง คุณสมบัติหน่วงไฟที่โดดเด่น ป้องกันไฟฟ้าสถิต และทนทานในระยะยาว ความยืดหยุ่นของท่อคอมโพสิตยังคงอยู่แม้ในอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิเยือกแข็ง ไม่เกิดการล้า และไม่เสื่อมสภาพหรือผุกร่อน

    การแสดงสินค้า

    การแสดงผลท่อคอมโพสิตหนึ่งรายการ
    แสดงท่อคอมโพสิตสองแบบ
    ท่อคอมโพสิตแบบสามชิ้น

    คำถามที่พบบ่อย

    ท่อคอมโพสิตทำจากวัสดุอะไรบ้าง?
    ท่อคอมโพสิตผลิตขึ้นจากชั้นเสริมแรงด้วยวัสดุพอลิเมอร์หลายชนิด ชั้นซีล และชั้นป้องกันการสึกหรอและการเสื่อมสภาพภายนอก โดยทั้งหมดได้รับการยึดไว้ด้วยโครงลวดเหล็กเกลียวทั้งภายในและภายนอก
    ข้อดีหลักของท่อคอมโพสิตเมื่อเทียบกับท่อยางและท่อโลหะคืออะไร?
    สายยางคอมโพสิตมีน้ำหนักเบา (เบากว่าสายยางยางที่มีขนาดเดียวกันถึง 40%) มีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อแรงดันบวกและแรงดันลบได้ดีเยี่ยม และทนต่อการกัดกร่อนของของเหลวเคมีได้ดีมาก โครงสร้างหลายชั้นยังช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงได้อีกด้วย
    ท่อคอมโพสิตสามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากได้หรือไม่?
    ใช่แล้ว ท่อคอมโพสิตได้รับการออกแบบโดยใช้โพลิเมอร์หลายชั้นและเกลียวสแตนเลส 304 หรือ 316L จึงเป็นโซลูชันที่ปลอดภัยสำหรับการลำเลียงผลิตภัณฑ์แช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำมากถึง -196 องศาเซลเซียส และแรงดันใช้งานสูงสุด 10.5 บาร์
    ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของชุดประกอบท่อคอมโพสิตได้รับการรับประกันอย่างไร?
    ข้อต่อแต่ละจุดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเป็นพิเศษเพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์แบบ ปลอกรัดและส่วนปลายของท่อจะถูกยึดติดกับท่ออย่างถาวรโดยใช้กระบวนการอัดหรือบีบอัดจากภายนอก เพื่อให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือจนถึงแรงดันระเบิดที่กำหนดไว้
    โดยทั่วไปแล้ว ท่อคอมโพสิตถูกนำไปใช้ในงานอะไรบ้าง?
    โดยทั่วไปแล้วจะใช้ในระบบส่งผ่านของเหลวเพื่อชดเชยการสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหว หรือการเบี่ยงเบนจากแนวที่ถูกต้อง การใช้งานทั่วไป ได้แก่ การขนถ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) บนรถบรรทุก รถราง การใช้งานทางทะเล และการเติมเชื้อเพลิงระหว่างเรือ