0102030405
Composiet slang voor chemische brandstofolie - Hoogwaardige Chinese leveranciers en fabrieken voor duurzame slangoplossingen
Een composietslang is een type slang dat is opgebouwd uit verschillende lagen polymeerversterking, een afdichtingslaag en een externe anti-slijtage- en anti-verouderingslaag, en is samengesteld uit een interne en externe spiraalvormige stalen draadconstructie die aan elkaar is bevestigd.
Productintroductie
Bij samengestelde slangassemblages is elke verbinding specifiek ontworpen en gefabriceerd om perfect aan te sluiten op de slangwand en de slangschacht of het eindstuk. De ferrule en het eindstuk zijn permanent met de slang verbonden door middel van een extern pers- of krimpproces. Hierdoor is de slangassemblage ontworpen om te presteren tot de nominale barstdruk en kan 100% prestatie van de complete slangassemblage worden gegarandeerd.
De exclusieve constructie van composietslangen zorgt voor uitstekende flexibiliteit, terwijl de robuuste buitenmantel bestand is tegen olie, sneden, slijtage en ozon. Composietslangen zijn ontworpen met een combinatie van meerdere lagen verschillende polymeren en spiralen van roestvrij staal 304 of 316L, wat een veilige oplossing biedt voor het transport van cryogene producten bij extreme temperaturen tot -196 °C en werkdrukken tot 10,5 bar. Net als andere slangen biedt de composietslang de essentiële flexibele verbinding om trillingen, bewegingen of verkeerde uitlijning in een vloeistoftransportsysteem te compenseren. Typische toepassingen zijn onder andere het lossen of laden van vloeibaar aardgas op vrachtwagens, wagons en in maritieme toepassingen, waaronder tankoperaties van schip naar schip.
Voordeel
Vergeleken met rubberen en metalen slangen bieden composietslangen de volgende voordelen: een laag gewicht (40% lichter dan een rubberen slang met dezelfde diameter en lengte), uitstekende flexibiliteit, goede weerstand tegen overdruk en onderdruk, en uitstekende corrosiebestendigheid voor chemische vloeistoffen. De meerlaagse constructie van composietslangen voorkomt catastrofale defecten, ze hebben uitstekende brandvertragende eigenschappen, zijn antistatisch en zeer duurzaam. De flexibiliteit van composietslangen blijft behouden bij lage en zelfs cryogene temperaturen, ze zijn bestand tegen vermoeidheid en verouderen niet en zijn niet onderhevig aan weersinvloeden.
Productpresentatie
Veelgestelde vragen
Uit welke materialen zijn composietslangen gemaakt?
Composietslangen zijn opgebouwd uit verschillende lagen polymeermateriaal, waaronder versterkte lagen, afdichtingslagen en externe anti-slijtage- en anti-verouderingslagen, die allemaal op hun plaats worden gehouden door interne en externe spiraalvormige stalen draadverstevigingen.
Wat zijn de belangrijkste voordelen van composietslangen ten opzichte van rubberen en metalen slangen?
Composietslangen zijn licht van gewicht (40% lichter dan rubberen slangen met dezelfde afmetingen), extreem flexibel, zeer bestand tegen overdruk en onderdruk, en bieden een uitstekende corrosiebestendigheid voor chemische vloeistoffen. Hun meerlaagse constructie voorkomt bovendien catastrofale defecten.
Zijn composietslangen bestand tegen extreme temperaturen?
Ja. Composietslangen zijn ontworpen met meerlaagse polymeren en spiralen van roestvrij staal 304 of 316L en vormen een veilige oplossing voor het transporteren van cryogene producten bij extreme temperaturen tot -196 °C en werkdrukken tot 10,5 bar.
Hoe wordt de structurele integriteit van composiet slangassemblages gegarandeerd?
Elke verbinding is specifiek ontworpen om een perfecte aansluiting te vormen. De ferrule en het eindstuk zijn permanent met de slang verbonden door middel van een extern pers- of krimpproces, waardoor de verbinding betrouwbaar functioneert tot de nominale barstdruk.
Wat zijn de typische toepassingen voor composietslangen?
Ze worden vaak gebruikt in vloeistoftransportsystemen om trillingen, bewegingen of verkeerde uitlijning te compenseren. Typische toepassingen zijn onder andere het laden en lossen van vloeibaar aardgas (LNG) op vrachtwagens en wagons, maritieme toepassingen en het bijtanken van schepen.














